文章來源：廣東省船舶工業協會

   【按語】廣州政協委員鐘永強（協會副會長）高屋建瓴的提案充分體現了廣東企業家精神、情懷與責任。廣東的船舶企業可以為珠江夜游及沿海旅游，專門設計制造更具特色的綠色環保、輕量現代、舒適智能的游船，船協具有資源整的能力優勢。我們樂見其成，積極參與！綠色供應鏈與信息化智能制造、綠色金融已經開始在不少行業實施，這也正是我們船舶與海洋工程裝備制造業的發展契機。做大分子，優化分母，應該借助政策引導、新技術和創新思維。完善產業鏈布局是“需求端牽引”的動力源泉，淘汰內河低端航運裝備，更新換代綠色環保、低碳節能、新穎拉風的船型等高科技含量的船艇已經勢在必行，我們應該做好充分準備，機會總是青睞有準備的人。（陳建榕  王林生）

廣州市政協委員鐘永強（省船協副會長）

中國經濟導報網 中國發展網 胡錦慧 記者皮澤紅報道 珠江夜游已經發展為廣州旅游的一張重要名片，“珠水夜韻”作為羊城新八景之一充分展現了廣州嶺南水鄉與現代都會的融合之美，是廣州一道不可多得的亮麗風景線。為了更好體現廣州國際一線城市的建設目標，打造廣州珠江游世界品牌，廣州市政協委員鐘永強提出了幾點建議。

    近幾年，珠江游年均游客人數約300萬人次、年收入2億多元，經營珠江游的游船公司有5家，共有35艘船，可提供約一萬個客位。但是，珠江游仍有很大的發展空間和潛力，在提高精細化管理、拓展旅游產品、解決白天與夜間客量結構性失調、發展多種類特色船型、支持鼓勵新能源游船等方面仍有待進一步加強。

       2017年7月廣州市全市旅游發展大會上，提出了廣州要建設世界旅游名城和重要的國際旅游目的地、集散地。鐘委員建議，應當按照個體做精、龍頭做大、整體做優的原則，建設精品旅游重大項目，把珠江游打造成世界級旅游品牌。首先是要注重頂層設計，由市政府有關領導牽頭，組織旅游、交通、規劃、海事、港務、運營等部門，參考國際上成熟的江河游品牌，結合廣州的實際情況，科學規劃珠江游。

    其次是整合資源，深挖珠江游產品外延內涵。充分發揮珠江兩岸豐富的旅游資源優勢,把廣州珠江航線的一些閑置廠房、退出營運的港口碼頭，開發不同主題特色的“珠江游”項目產品,通過游船連接不同的景點, 實現船上游覽與岸上游覽有機結合；還可在游船上引入廣州茶市和粵劇,品茶游江、聽戲游江,增強珠江游的地方文化特色和綜合吸引力，減少珠江游對夜晚“光亮工程”的單一依存度。

    三是鼓勵轉型，推動珠江游船舶升級換代。用改造或新造的方式，用新能源船舶逐步替換珠江上運營的柴油動力船舶，實現節能、降噪、減排，提高船舶的舒適度。

    最后是要加強管理。通過政府部門、行業協會督促珠江游，對票價定價、票務代理、惡意競爭等進行規范化管理，探索統一購票訂票渠道。（省船協配圖）