船舶氣象站是競道光電廠家新開發(fā)的一款專門用在船舶等浮動的物體上針對不同的環(huán)境進行氣象監(jiān)測的設(shè)備，主要是指在船體上開展氣象及其有關(guān)水文要素的觀測的設(shè)備，一般以定時觀測為主,每天進行4次或8次海面氣象定時觀測,按觀測規(guī)范進行。項目有氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)、海面能見度、云、天氣現(xiàn)象、水溫、水面蒸發(fā)、波浪和其他特定要素等。同樣的，船舶氣象站仍舊是便攜式的，能夠方便的攜帶到船舶上去，跟隨船舶的移動針對不同的地點進行氣象要素的監(jiān)測工作。

　　船舶、浮標自動氣象觀測站的各項氣象觀測數(shù)據(jù)對提高周邊區(qū)域氣象服務(wù)質(zhì)量占有極其重要的作用，特別是惡劣天氣條件下的氣象數(shù)據(jù)，為當?shù)卣罏?zāi)減災(zāi)提供了科學(xué)的氣象數(shù)據(jù)，也為海洋氣象預(yù)報與研究積累了原始的觀測資料。確保船舶、浮標自動氣象觀測站正常工作是其建設(shè)和維護的重要內(nèi)容。船舶自動氣象觀測站受到船舶航行影響，風(fēng)的氣象觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量受到很大影響，導(dǎo)致風(fēng)的氣象觀測質(zhì)量可用性差。競道光電廠家生產(chǎn)的船舶氣象站對后期安裝的船舶站在技術(shù)上有所改進，風(fēng)的氣象觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量有所提高，但離實際的氣象觀測數(shù)據(jù)還多少存在一定偏差。另外，受到船體結(jié)構(gòu)的影響，部分船舶自動氣象觀測站安裝時，風(fēng)傳感器很難選擇到符合氣象觀測規(guī)范的最佳安裝位置。

　　要實現(xiàn)船舶氣象觀測的準確有效，必須得解決風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測的準確性，特別是風(fēng)傳感器要根據(jù)船舶的特殊情況，在安裝時與船舶方協(xié)商好，盡一切可能接入船舶的電羅經(jīng)信號，消除船舶航行對真風(fēng)向、真風(fēng)速的影響，確保風(fēng)氣象觀測要素的可用性和準確性符合海上實際情況。經(jīng)實驗表明，通過相應(yīng)的技術(shù)支持，只要采集器接入電羅經(jīng)(航向)信號，就能消除船舶航行對風(fēng)觀測要素的影響。另外，根據(jù)船體的實際情況，選擇符合氣象觀測規(guī)范的最佳安裝位置，消除船體對風(fēng)氣象觀測的影響。總之，要將每一條船舶站海上氣象觀測數(shù)據(jù)達到真實可靠。

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